Лунин Анатолий Сергеевич - веб-сайт http://LuninAS.narod.ru/

На веб-сайте могут обсуждаться разнообразные профессиональные вопросы, относящиеся к разработке, оптимальному выбору и применению полимерных материалов (термопластов и термоэластопластов), в т.ч. в виде наполненных композиций и полимерных смесей (ПКМ), главным образом, для деталей автомобильной техники, а также к экологическим аспектам применения полимерных материалов в данной отрасли.

Автор когда-то последовательно осваивал многие сферы химической науки в высоко ценимых им по уровню подготовки кадров МХП и МХТИ, а затем уже длительное время работает на поприще новых полимерных материалов прежде всего автотехнического назначения (которое чрезвычайно широко по охвату) в непосредственном контакте со множеством специалистов этого профиля. Довелось заниматься практически всеми промышленными полимерами и их модификациями, имеющими отношение к потреблению в автомобильной отрасли.
В настоящее время целевые термопластичные материалы на основе ПП, ПА6 и ПА66, ПЭТ и ПБТ; смесевые термоэластопласты на основе ПП и других полимеров, в частности для ряда изделий автотехнического назначения, в довольно широком ассортименте марок производит Отделение композиционных материалов Группы "Полипластик".
Сейчас практически все производители автомобилей в РФ и изготовители автокомпонентов к ним так или иначе имеют дело с продукцией Полипластика - либо на стадии поставки, либо на стадии разработки, в том числе в рамках процесса локализации ряда зарубежных моделей авто. Фанатам иномарок интересно будет узнать, что материалы Полипластика уже применяются в довольно ответственных деталях автомобилей: VW, Skoda, Audi, Ford, Renault, Nissan, GM, Kia. И данная сфера их применения постоянно расширяется.
Из ряда серийных марок зтой полимерной продукции выполняется множество деталей автомобильной техники - от мелких до крупногабаритных размеров и форм современными высокопроизводительными и малоотходными методами переработки в целевые изделия.
19 августа 2011 года состоялся ХХ-летний Юбилей Полипластика (эта календарная дата также весьма исторически важна для России и хорошо известна, но совсем по другому поводу).
Замечу в связи с этим, что ещё по итогам 1-го десятилетия нашей деятельности в части именно автомобильного сектора, который мне доводится возглавлять, в конце 2001г к международной выставке "Индустрия Пластмасс - 2002" мною был подготовлен на металлической раме особый концепт-авто "Вектор" с характерными деталями из материалов Полипластика, освоенных в то время. По завершении выставки "Вектор" был передан в Московский Политехнический Музей по настоятельной просьбе его руководства. Для того времени концепт-авто "Вектор" был яркой новинкой. Сейчас же особенно на подобных зарубежных специализированных выставках аналогичные концепт-кары на металлическом каркасе экспонируют многие производители полимерных композиционных материалов.

Практически всё это прошедшее двадцатилетие я активно сотрудничаю с Полипластиком в области композиционных материалов. В 1-е десятилетие мне приходилось решать вопросы освоения материалов не только для автомобильной промышленности, но и, когда это остро требовалось, подключаться к решению достаточно сложных аналогичных вопросов для других отраслей: подшипниковой, электротехнической, противопожарной и т.д. Никогда не забуду: как пришлось оперативно разбираться с причиной первоначальных неудач в Полипластике при освоении стеклонаполненного ПА6 для сепараторов вагонных подшипников. Когда же эта причина была выявлена и устранена (чего не смогли сделать наши основные конкуренты, занимавшиеся параллельно с нами той же проблемой), то тогда с разрешения МПС началась массовая замена латуни в массивных сепараторах подшипников колёсных пар на уже быстро отработанную нами совместно новую марку стеклонаполненного ПА6, не имевшую прежнего недостатка. Первый успех был достигнут на Московском подшипниковом заводе, затем на Саратовском и Харьковском. Вспоминаю: скольких людей труда мы осчастливили тогда этой коллективной победой! На вагонах жд, электричек, метро - ныне везде стоят такие сепараторы.
Вследствие произошедших кардинальных изменений в НПП "Полипластик" на пороге его 2-го десятилетия, связанных с объединением с 2-мя бывшими фирмами-конкурентами (причём не создавшими собственного производства), мне пришлось далее полностью сосредоточиться на освоении материалов для автоотрасли. Ситуация в важнейшей отрасли потребления ПКМ перманентно и быстро меняется, а общим процессом работ надо управлять - иначе всё будет постепенно потеряно. В связи с этим я был назначен руководителем автомобильного сектора. Как не странно, но после объединений конкурентная борьба по ряду причин только усилилась!
В юбилейном номере нашего главного отраслевого журнала "Пластические массы" на 11-ти отведённых мне страницах я опубликовал свою обзорно-аналитическую статью "Полимерные композиционные материалы Группы Полипластик в современном автомобилестроении: история и развитие". Обо всём, разумеется, не напишешь, но основные вехи проделанной работы были отражены. Наши достижения в освоении прогрессивных ПКМ для автопрома позволили уже в 1-е десятилетие Полипластику уверенно стать лидером на российском рынке композиционных термопластов, так как автопром тогда обеспечивал около 2/3 их общего потребления. Во 2-е десятилетие происходило дальнейшее расширение базового марочного ассортимента ПКМ и повышение уровня конкурентоспособности, затем начались работы и достигнуты заметные успехи в совершенно новой для нас сфере - локализации материалов для комплектующих легковых автомобилей зарубежных марок, ставших собираться в России.
Привнесли существенные доли в общий объём деятельности и освоения ПКМ для других отраслей потребления, например, для белой техники (холодильников и стиральных машин).

=========================================================================


Хобби: Путешествия. В советское время побывал во всех союзных республиках, во многих их регионах и уникальных районах страны - от Юга до Крайнего Севера и от Запада до Дальнего Востока, участвовал во многих туристских походах, в т.ч. в пяти горных (Кавказ, Крым, Фаны), а также во множестве походов по Подмосковью. В новое время и с новыми возможностями в отпускные периоды путешествую в основном по европейским странам, побывав почти во всех.

Увлечения: Точные науки. Классическая музыка. Природа.

Являюсь активным сторонником организации WWF - Всемирного фонда дикой природы и призываю к этому же других любителей и защитников первозданной природы и живого мира!

=========================================================================
Дата последнего обновления: 12 июня 2012г.
=========================================================================

Ниже следуют активные ссылки на различные разделы моей странички:

Гостевая книга

Активные ссылки на pdf файлы ряда моих последних статей и заметок

pdf-файл данного веб-сайта для удобного его чтения и скачивания - на Яндекс-диске

ГК "Полипластик"

WWF

Фотоальбом

Некоторые мои фото, в том числе из множества путешествий - на Яндекс-диске

P.S.: My_Russian-English_web_site_in_Mathematical_and_Physical_fields

Напишите мне